Адміністрація Миколаївського морського порту обговорила з ТОВ «Сісайд Термінал» питання щодо реконструкції станції Миколаїв-Вантажний

Одним з проблемних питань, вирішення яких є пріоритетними для портових операторів, що ведуть свою господарську діяльність на території Миколаївського морського порту є збільшення пропускної здатності станції Миколаїв-Вантажний.
 
Це питання піднімалось на різних площадках та зустрічах. На зустрічі Комітету з логістики Європейської Бізнес Асоціації із представниками ДП «АМПУ», представниками бізнесу було відзначено, що для збільшення пропускної здатності станції Миколаїв-Вантажний, крім модернізації залізничної інфраструктури, яку проводить ДП «АМПУ», необхідно ініціювати переговори з ПрАТ «Укрзалізниця».

До Миколаївського морського порту заходить лише одна під’їзна залізнична колія, а працює в порту понад п'ятнадцять портових операторів.  На території порту вже реалізовано два масштабних інфраструктурних проекти, введення в експлуатацію яких істотно збільшило навантаження на залізницю. Також, у короткостроковій перспективі намічено реалізацію ще двох інвестиційних проектів з будівництва перевантажувальних комплексів (причал № 0 та причал № 8), після введення в експлуатацію яких, добова потреба у вагонах сягатиме до 700-800 вагонів на добу.
 
Для вирішення проблеми з навантаженням на залізничний шлях в ході всебічного і конструктивного обговорення з ТОВ «Сісайд Термінал»  дійшли згоди інвестувати в реконструкцію станції Миколаїв-Вантажний біля 120 млн грн шляхом реалізації проекту, який після проходження експертизи вимагає узгодження з ПАТ «Українська залізниця» в частині включення реалізації проекту на 2019 рік. Приступити до виконання робіт компанія може після отримання підтвердження від стивідорів про готовність збільшення вантажопотоку.   

Компанія «Сісайд Термінал» плідно співпрацює з Миколаївським морським портом з 2012 року, а саме надає послуги в сфері залізничних перевезень в найбільшому зерновому порту України. Компанія успішно обслуговує міжнародні корпорації Bunge, Arcelor Mittal та Cofco Agri.

Тож, реалізація цього проекту дозволить збільшити вантажообіг в Миколаївському морському порту до 20 млн тонн на рік, за рахунок збільшення пропускної здатності станції Миколаїв-Вантажний та значно примножити дохід (близько 500 млн грн додатково). Цей проект буде яскравим прикладом здійснення приватних інвестицій в державну залізничну і портову інфраструктуру, реалізації програми розвитку об'єктів морського і залізничного транспорту без залучення державних коштів. Окрім того, значно зростуть відрахування до державного бюджету і бюджетів інших рівнів більше ніж на 120 млн грн та з’явиться можливість направляти кошти на розвиток інфраструктури в розмірі 65 млн грн  щорічно.